“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。 下坡技巧 下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低...，以下是对"手自一体手动挡怎么开"的详细解答!

文章目录

• 1、手自一体车如何使用手动挡
• 2、手自一体的车怎么开手动挡
• 3、手自一体车怎么开手动
• 4、手自一体的车手动挡怎么操作

手自一体车如何使用手动挡

“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。

下坡技巧

下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。

如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车。

高速行车技巧

高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，使车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。

弯道技巧

过弯道的时候，通常都会在入弯的时候踩刹车减速，通过弯心后加速出弯。但是这时候发动机的转速和车速就会降得很低，加速需要一个过程。

如果使用手动模式，在入弯前通过减档利用发动机制动减速，过弯时只需保持车身稳定，此时由于强制降挡，发动机会自动维持高转速，出弯道后，可以迅速拉高速度。

以上内容参考：

手自一体的车怎么开手动挡

手自一体的车手动挡打开方式如下：

手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但需要驾驶员操纵，也就是自动离合。手自一体的汽车在用手动挡时，只需拔到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拔。

手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。

手自一体变速箱的优点和缺点

1、手自一体变速箱最大的优点就是车主在驾驶的过程中，一样可以更好的体验到手动挡汽车的感觉，而且动力非常十足。在驾驶的整个过程中都不用踩离合器，也不需要不停的换挡位，反而可以随心所欲的加减档。当然这种驾驶乐趣也是传统手动挡无法拥有的。

2、手自一体因为对变速箱技术有着严格要求，所以从目前来看，这项技术还没有得到更好的完善，和普通的自动变速箱相比显然耗油量比较高。

手自一体车怎么开手动

其实，手自一体变速器也是由电脑控制的。对于自动挡改为手动挡后，只需要进行简单的上推或下推换挡，而不需要使用离合器。实际上，自动变速器只是由电脑控制自动换挡转变为手动换挡，但基本的原理还是一样的。手动换挡的过程非常简单：只需将档位拨到M档，然后上下拨动即可完成档位的加减。而切换手动模式时，也无需踩刹车或停车换挡。以下是从自动挡切换到手动挡的几种方法：1.开车的时候，将变速杆拨到右边即可由自动挡切换到手动挡。2.自动挡手动挡汽车指的是那些配备了手自一体变速器的汽车，该种变速器结合了手动换挡和自动换挡两种模式。3.对于这种类型的变速器，通常有一个突出的D/-标志符。拨到此位置即可手动换挡。4.在手动挡状态下，可以手动上下换挡，可以在2档启动，而高档位时，则需要通过踩红线速度来降档，而不是松开油门而不踩刹车来实现。当车速降低时，也会自动降档，但只有在升档时，才需要手动操作。5.如果配备手自一体变速器，则在行驶过程中，只需松开油门，然后将档位切换到M档。汽车会根据目前的速度自动选择档位，然后通过来回波动来实现换挡。通常情况下，在手动模式下，车速降低时也会自动降档，但只有在升档时才需要手动操作。

手自一体的车手动挡怎么操作

手自一体的车手动挡操作方法：只需拔到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。

手自一体的汽车是有离合器的，但是这个离合器不是踏板。手动挡可以根据驾驶员的主观意愿自由调节挡位及转速。手自一体的手动挡有别于纯手动档的汽车，虽结构中设置有离合器装置，但需要驾驶员操纵，也就是自动离合。

手自一体的汽车在用手动挡时，只需拔到手动挡，随着时速的变换，向上或向下调节档位。如果速度跟不上相应的档位，那么档位会自动往下调；如果速度高于所在的档位，则需要手动向上拔。

手自一体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。

手自一体车缺点：

手自一体车最大的我缺点是费油。手动模式并不能完全手动，受传感器的限制，就是说你跑到120想直接换到1、2、3档是不可能的。据了解身边的人，开一体的手动模式基本不用。相对于自动来讲，技术不成熟。